Moderátoři: smith, babygulka, regula_jan, kolo101
Příspěvky: 10 878
Zaregistrován
6. 2. 2009
Vedel by niekto odhadnúť cca cenu tejto chybotlače?
Určitú predstavu mám, len čí náhodou nie som úplne mimo reality.
Ďakujem.
Obrázky:
http://notafilia-smith.blogspot.com/
Môj blog o bankovkách platných na našom území, a o ich zbieraní.
http://wartberg-szenc.blogspot.com/
Prechádzka mestom, pomocou dobových pohľadníc.
Příspěvky: 12
Zaregistrován
27. 4. 2018
Mezi 700-1000.-kč
Příspěvky: 680
Zaregistrován
3. 3. 2015
dobnré odpoledne nejdeo chybotisk ale jeho zakrytí správnou hodnotou, chybotisk
je schován pod touto známkou a bez ní by byla cena 5 - 10000 tisíc. Tati varianta má katalog dle Ferchenbauera 75 euro a samotný chybotisk 1700 euro. dle dosud známých ůdajů bylo přelepeno cca 393 tisíc kusů a tak cena uvedená od kolegy by musela mít trochu lepší a čitelnější razítko Winterling
Příspěvky: 12
Zaregistrován
27. 4. 2018
Dokázal by někdo rozluštit jméno poštovní stanice napsané nahoře na dopisnici, Vlaková pošta No2 byla pro trať Vídeň - Odeberg. Z druhé strany se nic nepozná. Jinak je k disposici, kdyby měl někdo zájem.
Obrázky:
Příspěvky: 1 375
Zaregistrován
17. 11. 2006
Není to razítko automobilové pošty a nikoliv vlakové?
Příspěvky: 10 878
Zaregistrován
6. 2. 2009
Nemyslím si, že v rokoch 1870 a neskôr už boli auta v službách pošty.
http://notafilia-smith.blogspot.com/
Môj blog o bankovkách platných na našom území, a o ich zbieraní.
http://wartberg-szenc.blogspot.com/
Prechádzka mestom, pomocou dobových pohľadníc.
Příspěvky: 11 619
Zaregistrován
12. 6. 2012
Nešlo by to naskenovat větší?
Příspěvky: 2 438
Zaregistrován
19. 4. 2014
172...... maš to spravne je to vlakova pečiatka ,na trase Wieden - Oderberg /Bohumin/.Tu je citacia s E.Mullera
„Fahrende Postämter auf Eisenbahnzügen gab es in Österreich seit 1. August 1850. An diesem Tag begannen zwei solche Postämter
(Nr.1 und 2) ihren Dienst auf der Strecke Wien- Oderberg.
Am 8. April 1851 wurden fünf weitere solche Postämter eingerichtet, nämlich auf den Strecken
Wien – Prag (Nr.3 und 4),
Wien – Brünn (Nr. 5)
und Prag – Bodenbach (Nr.6 und 7).
Vom 15. Januar 1851 an wurde eines der Postämter der Stecke Wien – Oderberg (Nr.2) auf die Strecke Wien – Prerau beschränkt.
Am 1. August 1851 wurden fahrende Postämter
(Nr. 8 und 9) auf der Strecke Wien – Gloggnitz in Betrieb gesetzt.
Sie wurden gemäß dem Fortschritt der Bauarbeiten verlängert, zuerst im Jahre 1854 über den Semmering bis Graz, dann bis Laibach und schließlich im Jahr 1857 bis Triest.
Im gleichen Jahr wurden die Postämter der Strecke Wien – Oderberg (Nr.1 und 2) bis Krakau ausgedehnt. Im Jahre 1862 wurden weitere fahrende Postämter (Nr. 10 und 11) ……….“
mamabc1234@gmail.com
Pro vkládání příspěvků se musíte přihlásit.